11月29日，在“氫心同行，創(chuàng)贏未來”北京氫能創(chuàng)新中心成果發(fā)布大會上，北京氫能創(chuàng)新中心發(fā)布正向設計重卡氫電一體化底盤研發(fā)成果，項目2.0版重卡實現平原工況百公里7.1公斤氫耗，并且車輛實現閃充，10-15分鐘即可完成加注。相關負責人介紹，下一步，3.0版本的氫燃料電池重卡，將實現平原高速工況在平均時速75公里、49噸總重的條件下，氫耗下降至百公里6.5公斤；同時，將整車續(xù)航從600多公里提升至1000多公里，整車自重從10噸降至9噸。
大興區(qū)作為北京市氫能產業(yè)重要承載區(qū)，2024年12月底，北京氫能創(chuàng)新中心取得北京市經信局批復，并完成實體公司注冊，中心選址于大興國際氫能示范區(qū)，占地約8500平方米，結合園區(qū)內國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心和全球最大的加氫站等核心設施，匯聚龍頭企業(yè)、高校院所及行業(yè)聯(lián)盟，打造氫能創(chuàng)新高地。
當前，交通領域最具備氫能產業(yè)化條件，中心以此為切入點集中發(fā)力，經過近一年時間，階段性標志成果集中亮相。相關負責人介紹，項目2.0實車完成武漢-宜昌、青島-天津等平原高速場景驗證，實現平原高速工況平均車速每小時75公里，49噸總重下平均氫耗百公里小于等于7.1公斤。車輛同期在第三方檢測中心，以國家標準工況CHTC-TT行駛，取得百公里7.5公斤的傲人成績，提前5年超額達成相關路線圖的技術指標。團隊研發(fā)了高壓大流量加氫系統(tǒng)，通過突破大流量壓縮機與大流量加氫機技術，將氫燃料電池車輛加注時間控制在15分鐘以內。
這些成果的集中發(fā)布，標志著北京氫能創(chuàng)新中心在整車研發(fā)、系統(tǒng)集成與綠氫供給等關鍵環(huán)節(jié)形成體系化布局，進一步強化了北京在氫能交通全鏈條創(chuàng)新中的引領地位。
現場，北京氫能創(chuàng)新中心與國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心簽訂合作協(xié)議、先進氫電一體化智慧底盤開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體代表簽約、先進制加氫一體化綠氫解決方案創(chuàng)新聯(lián)合體代表簽約。同時，“創(chuàng)新成果示范應用聯(lián)合體啟動共建”與“氫能產業(yè)創(chuàng)新智庫啟動共建”正式啟動，標志著北京在氫能“場景驗證”與“戰(zhàn)略引領”方面邁出關鍵一步，形成“示范推動場景落地、智庫指引戰(zhàn)略方向”的良性發(fā)展格局，為氫能產業(yè)高質量發(fā)展注入持續(xù)動能。
相關負責人表示，此次大會的成功舉辦，不僅系統(tǒng)展示了北京氫能創(chuàng)新中心的階段性成果，更通過一系列實體合作與機制創(chuàng)新，構建了“技術突破—成果轉化—場景示范—產業(yè)集聚”的全鏈條發(fā)展生態(tài)。這既是對北京科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的深入踐行，也是中國在全球能源變革中積極布局的生動縮影。
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